Barátoknál voltunk babalátogatóban, amikor a pár éves kislány előhozta az esernyőre csukható babakocsiját, hogy megmutassa nekünk. Elmondták a szülők, hogy ez mennyire jó, és kényelmes az első babakocsihoz képest. Ekkor ütött szöget a fejünkben, hogy még mi is az első babakocsit használjuk (ennek kiválasztási szempontjairól ITT írok) ami brutál nehéz, és nagy helyet foglal... Innen is köszönjük Csengének, hogy megmutatta nekünk a babakocsiját :) Szóval elindult az esernyő babakocsi projekt nálunk.
Ennél a kocsinál, mivel több évre tervezzük a használatát, már csak a vadonatúj 'szekér' jöhetett szóba.
1) Ahogyan az első esetben, itt is jól kiműveltük magunkat az Internetről. Youtube videók, kommentek, vélemények... Ezek kellően szélsőségesek voltak egyébként, de legalább tudtuk, hogy milyen funkciókat keressünk.
2) Szempontjaink voltak (a 40 ezres limitösszegen túl, amit erre szántunk :) ):
- esernyőre csukható legyen, mert ez veszi el a legkevesebb helyet az autóban
- a napellenző teljesen lehúzható legyen (Babu továbbra is utálja a fényt :) )
- könnyű legyen a váz szerkezet (könnyű: 6-7 kg). De ennél vannak sokkal könnyebb darabok is. Ez főleg az árban látszik meg
- stabil, megbízható darab legyen, ami nem esik szét 50 kinyitás után (A blog írásakor még csak 15X nyitottuk ki. Majd update-elem az írást 50 után :) )
- legyen kiesésgátló (ez az, amit a baba meg tud fogni, ha a kocsiban van)
- a hátlap legyen dönthető, legalább 160 fokig
- legyen lábzsák a kocsihoz
3) Amit szerettünk volna, de nem kaptunk meg:
- szerettem volna nagy alsó kosarat, de az esernyős konstrukció nem támogatja a nagy kosarat
- szintén szerettem volna, ha Babu velem szemben tud ülni, de ezt sem támogatják az esernyő típusok.
Ezek ellenére egy nagyon dinamikus, rugalmas és könnyen tolható babakocsit vásároltunk, ami az autós utazást, és a BKV-s közlekedést is nagyon megkönnyíti. Típus: Espiro Metro.
Nemcsak Anya
